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三相儀表檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 多功能標(biāo)準(zhǔn)表

更新時間:2024-07-18

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號

簡要描述:
三相儀表檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 多功能標(biāo)準(zhǔn)表三相儀表檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 多功能標(biāo)準(zhǔn)表三相儀表檢定裝置電壓監(jiān)測儀檢定裝置
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應(yīng)用領(lǐng)域電氣

 HN8001A三相多功能交直流儀表檢定裝置 三相儀表檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 多功能標(biāo)準(zhǔn)表
三相儀表檢定裝置  電壓監(jiān)測儀檢定裝置 多功能標(biāo)準(zhǔn)表

儀器別名

交直流指示儀表校驗裝置、交直流指示儀表校驗儀、三相交直流指示儀表校驗裝置、多功能交直流指示儀表校驗裝置、交直流指示儀表校驗裝置、交直流指示儀表校驗儀、多功能交直流指示儀表校驗儀

儀器功能

1、交直流指示儀表校驗裝置基于DSP的數(shù)字信號合成和數(shù)據(jù)采集處理技術(shù),使得裝置輸出穩(wěn)定可靠
2、該交直流指示儀表校驗裝置綜合*.05級,精度高、指標(biāo)優(yōu)
3、配置強大的微機管理平臺,可通過微機校驗、傳輸、打印及數(shù)據(jù)管理
4、電壓、電流量程可根據(jù)被試表設(shè)定,自動換檔
5、大屏幕液晶顯示,彈出式中文菜單,光標(biāo)任意移動,提供在線幫助提示,操作簡便,顯示內(nèi)容豐富
6、可輸出交直流電壓、電流,配有功率,頻率,相位,功率因數(shù)及交直流電壓電流標(biāo)準(zhǔn),校驗時,可同時顯示一次及二次值,自動計算并顯示校驗誤差,校驗結(jié)果可存儲、預(yù)覽
7、該交直流指示儀表校驗裝置可設(shè)置2~31次諧波輸出,方便各類儀表的諧波試驗
8、該交直流指示儀表裝置具有外部軟件校準(zhǔn)功能但是本身的儀器原理也包含了終將會被時代拋棄的硬傷。大抵有以下幾條:帶寬有限:這是致命硬傷。前面已經(jīng)提到,模擬示波器的輸入信號是放大后直接控制CRT顯示屏的電子槍偏轉(zhuǎn)。雖然放大器的帶寬可以越來預(yù)高,但是CRT電子槍的偏轉(zhuǎn)速度是有限的,對于高頻信號,電子槍的速度跟不上信號變化。當(dāng)前模擬示波器帶寬真的很難做上去。無法存儲和分析:很多老工程師非常清楚,用模擬示波器保存波形是要拿相機拍照的,如果要測幅度、周期、上升時間,只能手動去搞。
9、該交直流指示儀表校驗裝置負(fù)載能力強,可直接帶1uF電容(100V檔)
10、多重保護:電源聯(lián)動保護、限流保護、自動關(guān)閉功放輸出等
11、該交直流指示儀表嚴(yán)格的過載試驗、顛震試驗、誤操作試驗、高溫老化試驗,可靠性異常好
12、該交直流指示儀表采用德國標(biāo)準(zhǔn)機箱,體積小、重量輕,便于攜帶
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參數(shù)

電壓交流量程基本量程:25V、100V、250V、600V
自動量程:15V~600V
直流量程基本量程:75mV、25V、100V、250V、600V
自動量程:15V~600V
調(diào)節(jié)范圍:0~130% UN
調(diào)節(jié)細(xì)度:0.002%UN
輸出容量:≥20VA/相
電流交流量程基本量程:0.1A、1A、5A、25A
自動量程:0.05A~25A
直流測試基本量程:20μA、200μA、2mA、20mA、0.1A、1A、5A、25A
自動量程:20μA~20mA及0.1A~25A
調(diào)節(jié)范圍自動量程:0~130%IN(25A檔,0~120%)
調(diào)節(jié)細(xì)度0.002%IN
輸出容量≥20VA/相
精 度0.05級
頻率調(diào)節(jié)范圍:45HZ~65HZ
調(diào)節(jié)細(xì)度:0.01HZ
調(diào)定值精度:±0.01HZ
相位調(diào)節(jié)范圍:0~359.99°
調(diào)節(jié)細(xì)度:0.01°
調(diào)定值精度:±0.2°(額定電壓、電流滿量程輸出時)
三相功率精度0.05級(無功為0.1級)
三相電壓對稱度三相四線120°±0.2°三相三線60°±0.2°
電壓電流波形失真度< 0.3%
諧波分量2~31次(超過11次的,只能設(shè)置奇次諧波)
電壓、電流、功率穩(wěn)定度≤0.01%(1分鐘)
測量精度0.01級(0~20mA、0~5V)
裝置綜合誤差0.05%
重量18kg
為了解決這個問題,必須制定一系列的內(nèi)部接口標(biāo)準(zhǔn),否則行業(yè)將成為碎片化的產(chǎn)業(yè)。2003年,由ARM,Nokia,ST,TI等公司聯(lián)合成立了一個聯(lián)盟——MIPI是,目的就是是把內(nèi)部的接口如攝像頭、顯示屏接口、射頻/基帶接口等標(biāo)準(zhǔn)化,從而減少設(shè)計的復(fù)雜程度和增加設(shè)計靈活性。MIPI聯(lián)盟下面有不同的WorkGroup,分別定義了一系列的內(nèi)部接口標(biāo)準(zhǔn),比如攝像頭接口CS顯示接口DS射頻接口DigR麥克風(fēng)/喇叭接口SLIMbus等。汽研聯(lián)手長安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測試主體單位確定測試場地并開展了極為規(guī)范的自動駕駛測試,其中自動緊急制動是自動駕駛測試中極為重要的一部分。那么自動駕駛緊急制動(AEB功能)測試時如何進行的呢?自動緊急制動測試需要讓自動駕駛測試工程師在自動駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測試設(shè)備后方才能開始嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詣玉{駛測試。AEB測試實例:前車緊急制動測試自動駕駛車輛與目標(biāo)車輛保持一定的相對距離行駛,在達(dá)到要求車速后目標(biāo)車剎停,測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與目標(biāo)假車發(fā)生碰撞。

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